一九二九不出手，三九四九冰上走。正值四九天，最为寒冷的时候，这对于开车出行的朋友来说会带来一些麻烦，雪、水容易导致道路状况变糟，致使交通事故频出。另外，一些冬季开车、用车的不良习惯同样也会促使交通意外的发生。严冬天气下出行，车主应做好怎样的准备？开车行驶中又有哪些注意事项呢？ 车窗
出行前如果发现车窗结冰，可用干布或毛巾擦:最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客都见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。虽然采用这种办法除雾的人不少，但却相对费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。而且一边开车一边擦还容易发生事故。
打开空调热风吹：网友贡献的方法是用空调热风除雾。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。
驾驶过程中由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。但这样做会令车内二氧化碳增多，引发困意，同时也会给驾乘者身体造成影响。可以在风小或是没风的路段打开天窗或车窗，一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使车内司机不易犯困;另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
空调
汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
在开车行驶中遇到车床起雾，可以采用开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃，这种除雾的方法不会像前一种方法那样快，一般会持续1-2分钟左右，但是却不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了。
冬季洗车
冬季车身上很容易结一层薄薄的冰层，尤其是在雨雪天气时更加突出。很多消费者在早晨洗车时由于不注意这些细小的冰层，就用冷水冲洗车身，冰碴沿着车身往下滑，很容易在车漆上留下细细的划痕，次数多了，车漆就会被这些冰碴划花了。因此，冬季冷水洗车被认为是车辆的一种“慢性”。我走访了本市几家车辆清洗点，发现多数仍采用冷水洗车，而用温水洗车的只有为数不多的几家大型连锁汽车美容店。专业人士还提醒消费者，洗车后也要做好善后工作，让洗车点把钥匙孔、后视镜等用泵吹干，避免钥匙孔和后视镜被冻上，影响车辆的正常使用。
苏州零首付购车黑户也能办之汽车车灯故障_零首付购车,零首付购车价格,零首付购车电话,零首付购车公司,多数品牌汽车的3年10万公里质保是从2013年10月1日普遍执行的。表面看来是车主的权益得到了进一步保证，但是有些4S店的老师傅去不那么认为。因为在他们眼里，现在的汽车要比之前“2年6万公里的车”要脆弱，要娇嫩很多。一个很明显的事实就是：“原来的新车是基本不会“先天”的不足的，召回的频次也没这么多，不像现在：质保期延长了，召回制度加强了，但是汽车质量‘不升反降’“。听他一席话，后背冒冷汗啊…… 1.磨合期重视保养
磨合期，我们要依照车辆说明书上的建议，达到新车磨合期一般都是2500至3500公里之间,磨合期内车转速大致控制在2500转左右。这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数。汽车首保，要注意车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
2.时速的控制
1)前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。
2)500-1000公里是中期磨合，速度可已适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。
3)1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
4)所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的时速。
3.避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
4.起步热车很有必要
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。
5.尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
6.学会看机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“自身打磨”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失，因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨”。这样不仅会延长磨合期，甚至还会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或者出现气泡，这些化学产物会使油压降低，也会使润滑不良从而更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
7.长时间跑高速适得其反
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
8.手动挡行车应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位，车速快时用挡的情况除外。
9.燃油质量要确保
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“”是不会挑时间和地点的。
10.起步、停车是关键
磨合的关键点是动力系统：发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。第二是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。磨合是车中各部件的结合过程，也是人车结合的过程，不同车型，油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的，所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度，这样就能更快达到“人车合一了”。
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汽车保养之春季应该如何很好的维护汽车，大家要根据不同的季节使用不同的保养方法，不要千篇一律，是不是啊。
对汽车来说不仅需要很好的注意到它的作用，同时也必须较快的发现它的功能的修复。尤其是在春季的时候，很多氧化以及细菌等情况也会对它产生影响，清理方面就必须做到很好的保护，防菌的工作可以在普及下利用正常的手段来突破。
同时空气滤网应该及时的保养并且是更换，它特别容易出现生锈的现象，所以建议大家可以在短期内就完成替换，从空调的调节上因为到夏季就要使用，要经常的检查，其中是否有冬天留下的落叶或者是其他的杂物都必须完成清理。
汽车在春季还要求对发动机方面的测试，如果出现问题之后也要定期的完成检查，通过这些方面都会较好的获取到它所带来的信息，也可以在不断的推进中的使用到属于自己的汽车，对每个车主来说在刚开始的时候就应该完成提高车的性能。
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